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维修保养套路多 看清才能不入坑

时间:2018-07-28 14:22来源:未知 作者:admin 点击:
前不久,本报宣布了对轿车出售过程中“套路”的查询,引发了读者热议。其实,为了完结“产量”使命,4S店的售后服务参谋往往也有自己的套路,“过度保养”和“小病大修”已经成为轿车售后保养中常见的胶葛。 在售后保养中有哪些套路呢?又该怎么辨认和防止呢

  前不久,本报宣布了对轿车出售过程中“套路”的查询,引发了读者热议。其实,为了完结“产量”使命,4S店的售后服务参谋往往也有自己的套路,“过度保养”和“小病大修”已经成为轿车售后保养中常见的胶葛。

  在售后保养中有哪些套路呢?又该怎么辨认和防止呢?

  套路一:提早保养全面保养

  “有些4S店的修理专员或许售后专员有一项作业就是专门给接近保养期限的客户打电话,通知车主尽快到店保养,尤其在冷季更是活跃。”某4S店售后参谋金先生通知记者,别以为这是热心,其实里边满满都是套路。

  “正常来说,4S店都会给出首保免费的优惠,所以新车的初次保养能够尽早一点。后续的保养,运用半组成机油的车辆正常5000公里或许半年一保,选用全组成机油的车辆在8000~1万公里一保即可。”金先生介绍说,假如车主提早保养,就相当于缩短了保养周期,“一辆车提早保养个几百上千公里并不显着,可是扩大到一百乃至上千台车,折合到保养费用上也是十分可观的数字”。

  还有一些4S店会以夏日天热轮胎简略老化为托言,主张车主给轮胎做个全面保护。听着车胎橡胶老化可能会导致爆胎,十个车主九个怕。毕竟是触及开车安全的问题,谁都不会不注重。但实践这样的保养做起来你会发现,不过是把轮胎洗洁净胎面上打个蜡,再涂上一层专用的保护剂罢了。

  对此,小李补胎的作业人员介绍,轮胎橡胶受热老化是无法防止的,每条轮胎都有运用寿命,正常磨损的状况下,与其做一些所谓能够保护轮胎的无用功,真不如省下钱勤换轮胎更合算。

  套路二:进步保养配件规范

  在做小保养时,4S店的服务人员一般会主张你替换三滤(机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯),乃至会要求你清洗油路。其实正常小保养时,只需求替换机油和机油滤芯就足够了。保养周期大都为5000公里,部分车型为7500公里或1万公里,详细车型的保养周期能够参阅厂家的保养手册。

  像空气滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯在大保养时才需求替换,一般状况下这三种滤芯替换周期在1万~2万公里。而小保养时无需清洗油路,一般3万公里才需清洗一次。若积碳较多,小保养时让修理师傅顺带擦一下节气门就能够。

  做大保养时只需求替换机油三滤,4S店服务人员通常会主张你做动平衡、四轮定位或许替换刹车油等。一般状况下,这些项目都不需求做。

  四轮动平衡是在替换轮胎、轮毂或是补过轮胎后以及车轮受过大的碰击后才需求做,还有就是车辆高速行驶时方向盘颤动,或是车轮呈现某种有节奏的异响,有可能是由于车轮不平衡形成,这时才需求做四轮动平衡。

  四轮定位一般是在车辆呈现跑偏、轮胎呈现单边磨损或偏磨时才需求做,一般状况下一年或许1万公里做一次就够了。而刹车油一般两年或许4万公里替换一次,没必要替换太勤。

  此外,防冻液也是两年或4万公里替换一次,蓄电池的运用寿命一般都在2~3年,雨刷一般一年替换一次,轮胎能够跑4万~6万公里,而并不是像4S店服务人员所说需求常常替换。

  套路三:引荐名目繁多的添加剂

  车主刘先生到4S店保养时,作业人员就不断给引荐发动机清洗剂、保护剂,以及清洗油路的、提高动力的等各种添加剂,少则几百元多则上千元,听起来还挺有用,就花了1000多元挑选了两款添加剂,但就实践效果来看,好像没有太大效果。“运用说明书里分明写着主张每5000公里加一次燃油添加剂,我每次保养也是这么做的,这添加剂究竟该不该加呢?”刘先生对此深感疑问。

  某4S店售后服务司理赵先生说,当车辆呈现供油不畅、发动机颤动、怠速不稳、油耗添加、加快不良等状况时,咱们能够去修理厂或4S店检查一下这些问题是不是由积碳所导致的,假如确实是,就有必要加一些添加剂,这样比拆开发动机来清洗要省劲许多。“但咱们也发现,许多时分车主自己是判别不出来什么叫发动机颤动,何种状况发动机肉,啥叫怠速不稳。”赵先生介绍说,这就给了不少售后服务参谋空子,去让车主买各种添加剂,“反正和外面的那些添加剂比较,4S店的添加剂自身是牢靠的,加了今后就算没有提高也没有太大的坏处”。因而,添加剂就成为一个重要的盈余点。

  套路四:各种清洗都来一遍

  “您这个车油路需求清洗了”“空气滤芯清洗一下吧”这样的话,在4S店保养的时分你必定常常听到。

  宋先生最近就遇到了这样的事,由于4S店的售后服务人员通知他油路需求清洗,刚开了2.5万公里的车就打了一次“吊瓶”,成果发现,清洗之后并无太大的改变,“我朋友都说我,才开了两万五就清洗油路,被忽悠了”。

  “清洗”,是4S店售后套路里最常用的一个。除了清洗油路,一般在4S店整理一次节气门也就一两百元,就是由于这些不起眼的小项目,多点少点没有几个车主会介意。据有经历的老司机通知记者,发动机清洗的说法也很含糊,是整理外表尘埃仍是整理积碳,车主必定要区别清楚,许多实践上都是对发动机外表进行整理。

  “这些项目其实十分简略,就是在保养前加一瓶光滑体系清洗剂进去,让发动机怠速工作10到15分钟,然后再把旧机油放掉。”赵先生说,这个项目工时费其实很低,也就20元左右,剩余的都是材料费,一瓶清洗剂,廉价的品牌200元左右,贵的300元左右,“其实车主彻底能够自己买一瓶在保养换机油前加到发动机里,操作很简略,并且省下的钱可不是一点半点。一瓶发动机光滑体系清洗剂,在大的靠谱电商上,大品牌也就30~80元”。

  现在越来越遍及的涡轮增压车型,也成了4S店的盈余点。开群众高尔夫的车主小张在保养的时分就被奉告,涡轮增压发动机对机油的要求更高,至少需求全组成机油,而对更为娇贵的涡轮增压器的保护也是必不可少的,不如一同都给保养了。其实,涡轮的清洁首要就是“吹灰”。由于,尘埃颗粒假如进入高速旋转的涡轮增压器内,有可能损坏叶片,形成转速不稳等现象。可是只需正常保护,简直都能做到跟车辆相同的运用年限。所以,清楚涡轮的清洁原理后,不要轻信所谓的涡轮保护,更不要随意替换涡轮增压器。

  还有不少女车主会挑选4S店的高温灭菌设备,以去除异味和夏天的霉味。其实4S店的高温清洗,也仅仅将除菌烟熏剂洒入车内发生很多的烟雾,然后敞开空调内循环让烟雾分散至全车。“费用两三百元,自己买盒除菌烟熏剂也就50元左右。”业内人士说,相似这种清洗,彻底没有必要。(记者祁驿 耿子腾)

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